Honda GL1500 GoldWing (1988-1999)

Модель туристического мотоцикла Honda GL1500 Gold Wing появилась на рынке в 1988 году в качестве преемника Honda GL1200 Gold Wing, в отличие от которой новая модель получила целый ряд технических изменений:
Новый двигатель.
Оппозитный 4-цилиндровый был заменен оппозитным 6-цилиндровым, объем увеличился (1182 → 1520 см³), увеличилась степень сжатия (9.0 → 9.8:1), повысились максимальные характеристики (94 → 100 л.с.; 105 → 150 Нм).
Новая рама. Новое поколение стальной дуплексной рамы.
Система заднего хода. Работает от электродвигателя стартера.
Новые карбюраторы. Увеличились в размерах, теперь идут всего 2 карбюратора на весь двигатель (по одному на каждую тройку цилиндров).
Тормозная система. Увеличила тормозные диски и стала комбинированной.
Подвески. Оснащается пневматическим компрессором, позволяющим автоматически регулировать заднюю подвеску.
Туринговые опции. В стандартном оснащении идет регулируемое ветровое стекло, система кофров с центральной блокировкой.
В 1989 году модель получила новые увеличенные тормозные диски, карбюраторы новой модели и другие распредвалы.

Основные модификации Honda Gold Wing 1500:
➤ Honda GL1500 Gold Wing - обычная версия и единственная версия, предлагаемая с 1988 по 1990 гг.
➤ Honda GL1500SE Gold Wing Special Edition - дорогая лимитированная версия в честь 15-летия модели. Отличалась цветами, вентилируемым стеклом, дополнительным светом, более дорогой аудиосистемой, регулировками подножек пассажира.
➤ Honda GL1500A Gold Wing Aspencade - юбилейная версия в честь выхода 500-тысячного мотоцикла Gold Wing. Фактически это Special Edition в других цветах и эмблемами.
➤ Honda GL1500I Gold Wing Interstate - урезанная, более дешевая версия мотоцикла. Не имеет заднего хода, круиз-контроля и пассажирских платформ. Оснащается более простой аудиосистемой Kenwood (с 1992 года - Panasonic).

Модель Honda GL1500 Gold Wing просуществовала до 2000 года, после чего была заменена новой - Honda Gold Wing 1800.