г. Москва
Поиск
Войти
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Заказать звонок
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности

81st Annual Sturgis Motorcycle Rally

14.10.2021

Этот рассказ начинается в Шереметьево на стойке регистрации терминала С. Немногочисленные отбывающие в США шуршат ПЦР тестами, сдают чемоданы в предвкушении 12 часового перелета. Я как всегда налегке — 1 рюкзак со всем необходимым в ручной клади и загранник с визой в кармане.

Мой путь лежит на северо-запад в штат Вашингтон с пересадкой в Лос Анджелесе. Коротаю ночь в окружении редких пассажиров в ожидании начала регистрации Alaska Airlines. Ранним утром прилетаю в Сиэтл, где меня уже ждут Макс с Наташей. Контрастный душ, легкий завтрак и первая достопримечательность — мемориал Джимми Хендрикса.

День первый

Следом отправляемся в музей авиации, расположенный неподалеку от штаб квартиры корпорации Боинг. Множество аутентичной техники разных эпох, ретроспектива развития авиации в разрезе различных конструкторских школ. Отдельно впечатлила экспозиция, посвященная теме космоса.

Под занавес отправляемся в парк Gas Works представляющий собой заброшенный газгольдер ставшей зоной притяжения для местной молодёжи.

К вечеру настигает джетлаг и неуклонно тянет в сон. 36 часов на ногах дают о себе знать, да и завтра нас ждет долгий путь через всю страну.

День 2 Рентон — Биллингс

Выезжаем рано утром по I-90 в сторону Елленсбурга в окружении величественной природы севера США. Погода отличная, трафик небольшой. Первая остановка на нашем пути смотровая на правом берегу реки Каламбия.

Columbia River

Шикарный вид на озеро и окрестности, но времени мало и мы движемся дальше. Насколько заправок спустя останавливаемся в Спокейне, чтобы немного подкрепиться. Температура первалила за 30 но в целом ехать комфортно и не напряжно.

Columbia River

В Монтане начинаются наиболее живописные локации. Нашему взору открываются устья рек, дорога петляет в окружении гор, проходим несколько перевалов и делам фото в лучах заходящего солнца.

Сегодня нам нужно добраться до мотеля в Биллингсе. Всего за день предстоит пройти более 800 миль, что не рекорд но в целом 12 часов в пути обеспечены. В эту поездку, в отличае от педыдущих, на дорогах встречается боьшое количество мототехники. Чем дальше мы едем тем больше групп мотоциклистов едут нам на встречу, либо в попутном направлении. Поздним вечером швартуемся в гостинице и отдыхаем в предвкушении шоу. Уже завтра мы будем в Студжисе.

День 3 Биллингс — Рапид Сити

Утренний завтрак в классическом американском дайнере. Администратор на входе безошибочно определяет в нас байкеров, к слову сказать даже и не знаю чем мы могли выдать свой род занятий, толи шлемы в руках толи жилетки с нашивками разных стран, ещё никогда Штирлиц не был так близок к провалу) Нам достался столик у окна, сочный бургер и стейк средней прожарки из местных буффало, так мы потихоньку погружемся в атмосферу Американской глубинки.

Rapid City

Сегодня у нас по плану всего 300 миль через Монтану, Вайоминг и Южную Дакоту. Чем ближе к Студжису, тем громче звук выхлопа на проезжающих харлеях и экзотичнее модельный ряд. На подъезде к городу собираются целые колонны из мотоциклов в воздухе незримо витает атмосфера фестиваля.

Motorcycle museum

На ближайшие 3 дня мы выбрали своим домом сетевой отель в Рапид Сити в 30 милях от Студжиса. Огромное количество желающих посетить фестиваль в этом году несмотря на пандемию реско сократило номерной фонд и взвинтило цены на жильё в окрестностях, тем не мене нам достался приличный номер с завтраком, бесплатной мойкой для мотоциклов и бассейном на территории.

Sturgis

Заселившись и приняв душ, отправляемся на разведку в Студжис. На главной улице не протолкнуться от рядов мотоциклов повсюду играет музыка и толпы людей в невероятных костюмах и без. Я бывал на масштабных фестивалях вроде Нашествия, Доброфеста и Малоярославца в России, но даже самый крупный фестиваль тежелой музыки Waken в Германии не сравнится по масштабам с ралли в Студжисе. По словам википедии впервые ралли провёл мотоклуб "Джекпайн Джипсиз" (Jackpine Gypsies) 14 августа 1938 года. Это был небольшой заезд, в котором приняло участие всего 9 мотоциклов. С тех пор мотоциклетное ралли проводится каждый год (если не считать двух лет во время второй мировой войны, во время которых ралли не проводилось).

Количество посетителей достигает полумиллиона зрителей и участников на протяжении двух недель.

Sturgis

Вечером на главной сцене играет кавер группа, со сцены звучат всем знакомые хиты AC/DC, Van Halen, Queen, Black Sabbath, Motley Crew. Ребят по соседству заинтересовали нашивки на незнакомом языке, так мы знакомимся с местной публикой и обмениваемся впечатлениями о фестивале.

Main Stage

День 4 Студжис (музей + тест драйвы)

На сегодня у нас большие планы. Первым делом идем смотреть легендарный мотоциклетный музей Студжиса — основную точку притяжения города и по совместительству географический центр. Музей прекрасен и заслуживает отдельной статьи. Множество уникальных экспонатов различных эпох и географии составляют основу экспозиции. Особенно приятно видеть подобные экземпляры в экспозиции.

Следующий элемент программы тест драйвы. Первым делом идем к диллеру BMW в Студжисе. На площадке расположены 4 различных модификации R18. Все они доступны в течении шоу. Что нужно от желающих — заполнить небольшую анкету, предъявить минимальный набор экипировки: закрытые штаны, высокую обувь и шлем, а также действующие права категории А. Единственная сложность для иностранца, в анкете нужно указать адрес и телефон на территории США, но в целом будет достаточно контактов отеля в котором вы остановились.

Макс взял себе туринговую модификацию на полном фарше, а я остановился на базовой модели с классической комбинацией приборов + она легче на несколько десятков кг. Нам выделили ведущего гида на маршрут, порадовало что он не формально отнесся к своей работе. В городе активно закладывал аппарат до подножек и от души навалил на длинной прямой когда мы свернули с хайвея. Как и все современные мотоциклы R18 обладает 3мя режимами работы двигателся RAIN, ROLL и ROCK. Изначально мы ехали на среднем но для диамичных ускорений пришлось перейти на ROCK. Тут уж BMW проявил себя во всей красе, порадовал отменным ускорением и резкой реакцией на газ. Только ленивый не ругал посадку на R18. C моим ростом 186 места под ноги и впрямь маловато, но в остальном аппарат порадовал продуманой эргономикой, а знакомые пульты, единые для всего модельного ряда, позволиил оперативно освоиться в управлении. Как обычно после тест райда в представительстве надарили кучу мелкой мерчи и обложили красочными каталогами.

Следующий диллер на которого пал выбор — Indian. Здесь на тест драйв предлагают несколько моделей Chief, Scout и свежий FTR 1200. Максу достался именнно он в топовой комплектации carbon c подвесками Öhlins. В наличии был лишь один экземпляр, так что я взял себе скаута в исполнении боббер. Подход индиан к тестрайду более демократичный, также достаточно минимального набора экипа, местной регистрации и прав категории А.

Гида в сопровождение не дают, зато есть больше времени чтобы ознакомиться с мотоциклом. У нас с Максом сложились диаметрально противоположные мнения о технике. Мой скаут неплохо ехал в городе управляемость как на велосипеде и легкий мотор доставили удовольствие в плотном трафике, но как только мы вышли на прямую, FTR оставил меня далеко позади. 

Я тщетно пытался щелкать вниз передачи в коробке, после харлея и BMW динамика оставляет желать лучшего. Макс напротив был полностью доволен мотоциклом и тепрь рассматривает его к покупке. Надо признать что технические различия справедливо заложены в цену. FTR в топовой комплектации почти вдвое дороже скаута.

Вечером гуляя по Стурджису мы оказались на концерте ребят из группы WildPlanes познакомились с вокалистом Крисом, как положено сменили несколько баров и отлично затусили бэкстейдж. Отдельно хочется отметить персонажа по имени Окей Боунс — колоритный дедок с огромной рогатой клюкой сопровождал группу на протяжении всего фестиваля и послужил неиссякаемым источником историй про свою кочевую жизнь. Мы обменялись контактами, подарили нашу совместную работу диск группы Интердикт и договоились пересечься на следующем шоу в воскресенье.

День 5 Гора Рашмор

Сегодня мы решили посетить оду из ключевых американских достопримечательностей — гору Рашмор. Она расположена в 30 милях от Рапид сити так что нам ничего не стоило доехать туда одним днём. По пути посещаем музей восковых фигур, где знакомимся собраны статуи всех президентов в историческом контексте.

Пара фотографий в стиле Карибского кризиса

После косплея Никиты Сергеевича едем смотреть основную достопримечательность, ради которой мы проделали весь этот путь.

На подъезде к горе расположена смотровая площадка с удобной парковкой, по традиции на входе встречает магазин сувениров, где можно разжиться нашивками значками и футболками с символикой. Сам по себе мемориал восхищает своей монументальностью и выполнен на удивление детально. Мы планируем осмотреть окрестности. Поднимаемся в горы по живописным серпантинам, купаемся в чистейшем горном озере и поднимаемся на смотровую на вершине каньона. Всё это происходит в окружении огромного количества мотоциклов.

На смотровой мы стали невольными участниками инцидента с раритетным харлеем. Двое друзей приехали на гору на карбовом спортстере бородатых годов с кикстартером. Мотоцикл капризничал и не хотел заводиться, в какой-то момент топливо из карбюратора попало на раскаленный движок и мотоцикл вспыхнул. Надо отдать должное свидетелям происходящего. Люди тут же стали тушить его футболками, кто-то сбегал за водой и менее чем за минуту пожар удалось локализовать. К чести окружающих, не было ни одной попытки снимать происходящее, все были заняты активными действиями.

На обратном пути погода испортилась, на спуске с горы нас ожидала гигантская грозовая туча, начался дождь, потом ливень, а под занавес нас ожидал град с куриное яйцо. Ехать было решительно невозможно, мы остановились и ожидали под деревом, пока град колотил нас по шлемам ураганной дробью. 15 минут буйства стихии стоило нам отбитых конечностей и пары вмятин на мотоцикле, но буквально через 10 миль небо развиднелось и в Рапид Сити мы снова въехали под палящими лучами летнего солнца. По приезду Макс пошел в номер сушить одежду а я полез отогреваться в спасительном джакузи.

По дороге в Студжис заезжаем к местному диллеру Харлей Девидсон, чтобы узнать, что все новые мотоциклы раскуплены в середине сезона, а о том чтобы взять технику в тест драйв не может быть и речи, все представленные мотоциклы в ангаре — сданы в трейд ин покупателями новой техники.

Кажется что увидить живьем пан америку в этом году не представляется возможным, по крайней мере в этом штате.

Вечером в Рапид Сити последний концерт Wild Planes. Прощаемся с группой, им предстоит долгий путь по дороге в Нью Йорк. Желаем удачи Крису и его команде, и идем докупать сувениры. Завтра пора возвращаться домой.

День 6 Рапид Сити — Мизула

С утра плотно подкрепившись обильным завтраком собираемся в дорогу. Гости прощаются с фестивалем, разъезжаясь по разным концам страны, чтобы вернуться сюда в следующем году. Так закончилось 81е ежегодное ралли в Студжисе. Несмотря на короновирусные ограничения и общий спад в индустрии, огромное количество людей продолжает посещать фестиваль и дает надежду на то, что рано или поздно мы снова вернемся к нормальной жизни без границ и надуманных запретов. Наш путь назад лежит всё также по 90й через Биллингс и Бозмен. Заправка сменяет заправку, по пути всё также много мотоциклистов. Мы неспеша продолжаем двигаться на запад огибая города и любуясь природой.

Вечером швартуемся в Мизуле. Сегодня наш дом — классический придорожный мотель из американских фильмов, парковка для железного коня, мягкая кровать и горячий душ, что ещё нужно уставшим путешественникам. Перед сном отправляю фотоотчет родным. В Москве уже утро а наш очередной день в дороге подошел к концу.

День 7 Мизула — Спокейн — Сиэтл

Рано утром штурмуем бургер кинг на предмет классического американского завтрака. На удивление никто не горит желанием приготовить нам пенкейки, чтож приходится обратить свой взор в сторону мексиканской кухни и откушать бурито. Собираем вещи и снова в путь.

Spokane

На обратном пути заезжаем в Спокейн город расположен на одноимённой реке на востоке штата Вашингтон в 230 милях от Сиэтла и 100 милях от северной границы с Канадой, является центром так называемой Внутренней Северо-Западной области. Исторический цент расположнен вдоль реки. Настоящим центром притяжения можно считать Дамбу на улице Монро рядом с которой расположен Парк Риверфронт. Часть парка закрыта на реконструкцию, но тем не менее на удается пробраться к мосту и сделать несколько фото с видом на реку.

Spokane dam

Что меня больше всего поразило в этой поездке — минимальное количество бездомных в городах северной части страны. Если даунтаун любого из мегополисов в южных штатах были ужасно загажен и натурально отталкивал, то в этот раз мы увидели ухоженые кварталы с историческими зданиями, множество зелёных парков в которых уютно и люди гуляют с детьми. В отличае от юга где всё завалено мусором, палатками и картонными коробками.

Нам оставалось меньше 100 миль до Сиэтла когда небо заволокло гарью и посыпал пепел. В это время на севере штата бушевали лесные пожары от которых пострадоло огромное холичество домохозяйств и населенных пунктов. На подъезде к Сиэтлу дорогу и вовсе перекрыли, образовались огромные пробки, перекрывшие весь перевал.

День 8 Сиэтл

Мы вернулись домой. У Макса сегодня последний день отпуска. Решаем навестить местных диллеров Indian и BMW чтобы расмотреть вариант Trade-In на харлей. В первом представительстве не оказалось нужной модели FTR Carbon, а тестдрайв невозможен по причине отсутствия соответствующей страховки на новые модели. Зато диллер предлагает взять несколько мотоциклов в аренду, цены откровенно кусаются, так что мы едем дальше в салон BMW. Здесь нам предлагают оценить флагманский спортбайк S1000RR. К сожалению в конце рабочего дня трафик не позволяет раскрыть весь потенциал мотоцикла, даже средние режимы работы двигателя откровенно избыточны в городе с ограничением в 25-40 миль в час и плотным движением.

Point Defiance

Вечером берем машину и едем в парк Пойнт Дефанс в Такоме. Великолепный мыс на окраине залива с первозданной природой и продуманными маршрутами для прогулок. На обратном пути заезжаем в Редмонд и отмечаем окончание путешествия в одном из местных баров.

Point Defiance

День 9 Снокуалми фолз

Макс рано утром уехал в рейс до Чикаго и обратно, а я отправился изучать окрестности. Ближайшая точка — сеть водопадов Снокуалми и одноименный город в долине реки. В начале прошлого века здесь построили одну из первых гидроэлектростаций, что дало ощутимый толчок экономике штата. В наше время это открытый для посещений живописный туристический маршрут от вершины водопада до подножия горной реки со смотровой. Приятной неожиданностью оказалось наличие бесплатной мотопарковки на входе.

Немного погуляв по окрестностям отправляюсь в путь до ближайшей заправки, где меня ждет первая неприятнось. Терминал наотрез отказывается принимать мою карту. Благо в наличии было немного кеша что решительно спасло ситуацию. На самом деле большенство терминалов в штатах настроено на обработку транзакций кредитных карт и единственный способ расплатиться российским пластиком заключается в выборе даннного вида оплаты. Как потом выяснилось это правило действует не только для заправок, но и при покупках в супермаркетах/закусочных.

Следующая остановка Twin Falls Natural Area ещё одна сеть водопадов неподалеку. Чтобы добраться до неё пришлось одолеть трек длиною в пару миль по извилистой тропинке в глубине густого хвойного леса, но оно того стоило. В очередной раз поразала девственная чистота дикой природы и отсутствие мусора на маршруте.

Возвращаюсь в Сиэтл второстепенными дорогами по 202 через Рэдмонд и Бэльвью в неспешном вечернем трафике. Останавливаюсь на городском пляже озера Вашингтон, чтобы совершить заплыв в лучах заходящего солнца.

День 10 Абердин

Для многих моих сверстников Сиэтл неразрывно связан с гранж сценой 90х и в частности с творчеством группы Нирвана. На этих песнях выросло целое поколение. Я открыл для себя их творчество в старшей школе, и с тех пор для меня Ниравана — один из ярких символов подросткового бунта, жажды свободы и нонконформизма. Лидер группы Курт Кобейн родился в 100 милях от Сиэтла на берегу Тихого океана в маленьком городишке Абердин. У него было много проблем в детстве, многие из них нашли отражение в творчестве группы. Безусловно мне захотелось побывать в этом месте понять его суть, проникнуться атмосферой, для этого рано утром я выехал на 5 интерстейт и начал свой путь к океану.

Kurt Cobain — Memorial Park

Надо заметить что Сиэтл, Такома и Олимпия, расположены в заливе и их климат разительно отличается от тихоокеанского. По мере приближения к Абердину падала температура, а ветер крепчал. Пришлось надеть на себя все что было в кофрах, но это не особо помогло, и было довольно зябко. Абердин оказался ещё меньше чем я думал, так что найти мемориальный парк расположенный рядом с мостом через реку Wishkah не составило большого труда. В 2015 году местные власти одобрили строительство парка чтобы увековечить артиста принесшего славу этим местам. Многие люди едут целыми семьями, почтить память лидера Нирваны и воздать должное его творчеству.

Kurt Cobain — Memorial Park

Оказалось что Абердин также расположен на окраине залива, но проехав 100 миль, мне хотелось наконец увидеть океан. Расстояние до Ocean City — ближайшей точки с которой можно увидеть волны, всего 20 миль, правда из-за постоянных ремонтов и плотного трафика дорога заняла ещё около часа. Сложно пердать словами ощущенние единения с природой на краю мира. Сначала ты ехал по шоссе, затем начался грейдер, перешедший в песок и вот - стоишь на берегу океана, понимая что впереди тысячи миль. Бесконечное водное пространство, когда-то связавшее между собой 2 материка. Где-то там далеко-далеко, в нескольких часовых поясах, на другом краю света просыпается Владивосток, а в Москве подходит к концу очередной рабочий день.

Ocean-City

На обратном пути я решил посетить столицу штата — Олимпию. В частности её Капитолий. Парк открыт для всех желающих, люди мирно гуляют с детьми и животными, но больше всего поразило несметное количество ежевики, произростающее в его окрестностях. Все городские парки буквально обвиты кустами на которых гроздьями растут спелые ягоды. Вспоминая один чахлый куст на своем огороде, я не мог отказать себе в удовольствии полакомиться всласть.

Capitol

На обратном пути я наткнулся на останки пивоварни начала прошлого века. Оказывается не только в нашей стране есть заброшки. В целом место оставило после себя приятное впечатление. Из под кустов выскакивали кролики, а стада уток и гусей мирно паслись на газоне, ничуть не стесняясь отдыхающих.

День 11 Сиэтл — Даунтаун

Сегодня пятница и я запланировал погулять по даунтауну Сиэтла, но вначале решил заехать к друзьям Макса из грузовой автошколы. Так вышло, что управляющий и основной состав инструкторов — выходцы из СНГ. Я много узнал об эмиграции, особенностях профессии дальнобойщика и быте наших соотечественников зарубежом. Один из учеников в этот день получил права и потчевал нас сочнейшим кебабом. За беседой незаметно пролетело пол дня, и я решил вернуться к первоначальному плану посетить центр города, что как позже выяснилось было не лучшей идеей для вечера пятницы.

Чем ближе к центру тем плотнее трафик на узких улочках. Изначально я наметил для себя ряд достопримечательностей: стену жвачки, спейс нидл, несколько музеев в черте города, но простояв час в глухих пробках понял что был излишне наивен в своих оценках. В итоге просто зачекинился на ключевых локациях и остаток дня провел гуляя по парку Лютер Бербанк в центре Мерсер Айленд.

Возвращаясь домой меня поймал Дерик — домовладелец и весь вечер был посвящен теологическим беседам об истоках сущщего. Дерик оказался ярым проповедником, но узнав, что я в той или иной мере знаком со священными писаниями и шарю в религиях в целом, а в христианстве в частности, поубавил свой пыл и предложил выпить пива, с чем я само собой немедленно согласился.

День 12 Сиэтл гараж — автомобильный музей

Сегодня с утра нам предстояла уборка в гараже Дерика. Первым делом мы модернизоровали аквариум для рыбок из подручных средств, следующим шагом стояла инвентаризация мотоциклов Yamaha SX850 special в количестве 3х штук. Мы дефектовали каждый из них, а один даже удалось завести и прокатиться. Карбы после прогрева безбожно завышали обороты, но лезть в них без ремкомплекта представлялось на мой взгляд плохой идеей, с чем мы дружно согласились.

Yamaha SX850 special

К обеду с работы вернулся Макс, и мы поехали к дилеру, чтобы окончательно прицениться его мотоцикл перед продажей. Indian по итогу предложил самый вкусный прайс из всех салонов в округе, мы отлично пообщались с менеджерами, набрали рекламных буклетов и договорились созвониться, как только будет информация по приходу новой техники. Как ни странно все новинки в топовой комплектации были исключительно на заказ, а в салоне нас ждало несколько базовых моделей и парк прокатной техники.

По пути заскочили на мойку самообслуживания. Вот например как это выглядит в США.

Будучи неподалёку решили заехать в автомобильный музей. Глаза разбежались от обилия экспонатов. Американская классика соседствует с экземплярами из Европы и старого света. Отдельно стоит отметить экспозицию мотоциклов, содержащую редкие модели 60-70 годов.

Вечером пересекаемся с напарником Макса по грузоперевозкам. Отведали моднейший бурито в аутентичном мексиканском дайнере, покатались на тесле и испили пива местной пивоварни, в целом вечер прошел на ура.

День 13 Портленд — концерт Guns'n'Roses

Сегодня мы едем в Портленд штат Орегон на концерт легенд глэм рока Guns'n'Roses. Вотличае от старого света во многих Штатах уже сняли ограничения на проведение концертов и культурно массовых мероприятий. У группы заявлен большой тур по 24 городам Северной Америки и мы в предвкушении увидеть легенд нашего детства мчим по пятерке на юг. На въезде в город небольшие пробки, и что сразу бросается в глаза — огромное количество бездомных. Все парки и газоны завалены палатками, видимо в этом штате более демократичные законы и погода позволяет жить на улице без особых хлопот.

Орегон

По пути попытались купить новый iPad в базовой комплектации. Ситуация похожа на салоны российских автодиллеров, в базовой нет, но зато вы можете купить топ ровно в два раза дороже. Чтож видимо в другой раз.

Небольшое лирическое отступление про культуру потребления. Не для кого не секрет, что купить новую машину или мотоцикл в США тривиальная задача, стоимость сопоставима с квартальной зарплатой, так например этот красавец Dodge Challenger c мотором 3,6 стоит около 25к. Парк обновляется довольно часто за счет сдачи в trade-in. 

Основная причина этого явления на мой взгляд система налогообложения. Налог с продаж в США платит покупатель, а не продавец как принято в России, т.е. изначально при покупке новой техники вы платите несколько тысяч, а затем сдавая её в салон налог платите лишь с той суммы которую доплатили. Это с одной стороны лишает смысла продажу свежей техники на вторичный рынок, а с другой поддерживает платежеспособный спрос на новую, позволяя производителям держать относительно низки цены, profit!

Dodge Challenger

Но вернёмся к концерту. На подъезде к стадиону, вокруг организована комфортная перехватывающая парковка стоимость которой включена в билет. На входе хочется отметить грамотную работу персонала, отсекающего потоки гостей. Нет обычной суеты и диких очередей, как будто это не концерт ганзов, а обычный матч 3й лиги юношеского чемпионата. На разогреве объявлена группа Mamooth — проект сына гитариста Эдди Ван Халена. Достойный коллектив с фирмовым звучанием, но честно сказть не впечатлил. Надо отдать должное посетителям за достойную поддержку, никто не гнал ребят со сцены, хотя конечно все были в предвкушении шоу легенд.

Portland

Спустя пол часа томительного ожидания, свет погас и зазвучали первые аккорды. Зал с радостью встретил своих героев. Не буду описывать происходящее, лучше сами посмотрите несколько видео, чтобы проникнуться атмосферой. За внушительные 3 часа группа сыграла все хиты и несколько новых песен. Восхитительный вокал Акселя и ураганные соло Слэша еще долго играли в моих ушах по дороге домой.

Guns'n'Roses

День 14 Сиэтл — Лос Анджелес — Москва

Сегодня день отлёта. Собираю вещи, прощаюсь с гостеприимными хозяевами. Едем в аэропорт, по дороге навещая ещё одного соотечественника. Диаспора из стран СНГ велика и многогранна. У каждого своя история. У кого-то смешная у кого-то грустная, но неизменно одно — желание людей изменить жизнь к лучшему. Во что бы то не стало, достичь американской мечты, хотя для всех она выглядит по своему.

Сиэтл

Мой самолёт в Лос Анджелес немного задерживается, есть время побродить по аэропорту в поисках сувениров для родных и близких. Частично эти строки написаны в ожидании посадки на рейс. Следующий сегмент полёта Лос Анджелес — Москва, непринужденный пограничный контроль и полупустой гейт предвещают приятный перелёт. Как и ожидалось количество желающих вернуться на родину традиционно в разы меньше. Мой сосед — обладатель грин карты из славного города Ставрополь уже 2 года не был дома из-за пандемии, и в этом году наконец-то летит в гости к семье. В итоге нам достаётся полупустой самолёт и возможность поспать в комфорте в течение последующих 10 часов.

Лос Анджелес

Родное Шереметьево встречает нас пристальным вниманием со стороны пограничников и сотрудников роспотребнадзора, благо у меня была распечатанная заранее анкета, а все вещи поместились в рюкзак за спиной. На этом пожалуй пора закончить мой лонгрид.

P.S. Спустя месяц после нашего путешествия Максу приехал его новый Indian FTR R Carbon

Сухие факты:

1200cc; 120л.с. 118Нм, бак 13л, сухой вес 217кг, ABS, трекшен, 3 режима работы двигателя, полностью регулируемые подвески Öhlins, выпуск Akrapovič, светодиодная оптика и мультимедийная приборная панель.